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Salve,
mio figlio mi chiede: se vado a manetta con la moto (quindi con potenza del motore costante) ed affronto una curva rallento? Ossia in curva vi è più attrito?

In curva si ha una forza centripeta dovuta all'attrito statico fra asfalto e ruota che non compie lavoro, inoltre in curva c'è sicuramente più superficie di appoggio dei pneumatici, ma l'attrito volvente non dipende dalla superficie di appoggio, quindi la mia risposta è la velocità rimane costante. E' corretto?

Perché una moto in curva dovrebbe rallentare, se il motociclista non fa niente per diminuire la velocità?
Però lascia stare le considerazioni sulle forze agenti. Anche l'assetto del motociclista ha la sua importanza, perché può variare la resistenza al moto. La meccanica degli autoveicoli, e motoveicoli, è oggetto di appositi corsi di ingegneria. È materia complessa.

pensavo che ci potesse essere più attrito...