Incidenti stradali

[axpgn]

La cosa (apparentemente) strana è che hai iniziato a preoccuparti da quando hai la patente; prima correvi gli stessi pericoli (anzi probabilmente maggiori) ma non te ne rendevi conto

[Zero87]

Quindi dici che pur andando piano io rischierei di morire?

La mia fidanzata due anni fa andava a quaranta all'ora in pieno centro abitato e l'ha presa un auto che, nella corsia opposta, ha invaso la sua corsia (non si è mai capito se per distrazione o per altro). Dal frontale risultante lei ne è uscita con il bacino spostato e due costole rotte. Parlo di un frontale tra due auto che andavano a quaranta all'ora.
Tutto questo per dirti che si può rischiare la vita per colpa altrui e che la bassa velocità non è necessariamente una sicurezza.

[giuliofis]

Quindi, se vuoi evitare di produrli [gli incidenti], la cosa principale è evitare [...] ridurre al minimo l'uso del cellulare alla guida

Non al minimo. A zero.

[Mary Anne]

In ogni caso è una brutta situazione, mantenete sempre le distanze e andate piano che è sempre meglio

[Quinzio]

Se sei fermo su un binario e un treno ti travolge non è che rimani illeso e il treno va in mille pezzi.

Una delle migliori risposte di sempre.

Sono d'accordo.

[fab-30]

La velocità di scontro è sempre la somma delle velocità, in questo caso 150 km/h, non importa quanto ciascuno contribuisca. La situazione è simmetrica.

Raptorista, potresti motivare?
Perché io ho un altro ragionamento.
L'energia dell'impatto frontale di due auto non è pari alla somma delle energie cinetiche delle singole auto, che durante l'impatto finisce a deformare le due carrozzerie? Quindi ognuno subirebbe metà dell'energia totale, che non equivale alla somma delle velocità.
Dove sbaglio? (do per scontato di essere io a sbagliare dato che tu sei molto più esperto di quanto possa essere io)

[mgrau]

La velocità di scontro è sempre la somma delle velocità, in questo caso 150 km/h, non importa quanto ciascuno contribuisca. La situazione è simmetrica.

Raptorista, potresti motivare?
Perché io ho un altro ragionamento.
L'energia dell'impatto frontale di due auto non è pari alla somma delle energie cinetiche delle singole auto,?

La velocità di scontro (ossia la velocità relativa delle due auto) è la somma delle velocità (diciamo assolute) delle due auto.
L'energia dello scontro non è ben chiaro cosa significhi. Dipende da quanto è elastico e a quanto no, dai rapporti delle masse, dagli angoli. Le variazioni di energia cinetica pure, dipendono da un po' di cose.
Se specifichi il caso a cui ti riferisci se ne può parlare

[fab-30]

Supponiamo che tu guidi a 10m/s (prudente) e che uno dalla corsia opposta a 50m/s (spericolato) ti venga addosso. Il peso delle auto è 1000kg. Dopo l'impatto siete entrambi fermi, l'energia è finita tutta a deformare le auto e ciò che ci sta dentro.
L'energia cinetica prima dell'impatto è di 50.000j per te e 1.250.000j per l'altra macchina (1.300.000j).
Entrambe le auto assorbono metà dell'energia, che per una sola auto corrisponde a 650.000j, che equivale all'energia cinetica corrispondente alla velocità di 36m/s.
Presumo che ogni conducente percepisca un impatto simile all'impatto che ci sarebbe stato se le auto si fossero scontrate a 36m/s (so che la situazione non è perfettamente paragonabile).

Oppure tu e chi ti colpisce percepite ciascuno un impatto a 60m/s (somma delle velocità)?

In un incidente contano le velocità relative o le energie?

[axpgn]

Contano le energie o meglio la quantità di moto ... preferisci essere investito da un elefante a 15 chilometri orari o da una mosca a 60 chilometri orari ?
Comunque è molto più complesso di così ... i danni che subisci dipendono da troppe variabili ... la prima, per esempio, è la tua decelerazione, se è molto alta subiresti grossi danni anche se non venissi colpito pesantemente ...

[mgrau]

Supponiamo che tu guidi a 10m/s (prudente) e che uno dalla corsia opposta a 50m/s (spericolato) ti venga addosso. Il peso delle auto è 1000kg. Dopo l'impatto siete entrambi fermi, l'energia è finita tutta a deformare le auto e ciò che ci sta dentro.

Non è così. Questo contraddice La conservazione della quantità di moto.